RENFE instala vídeo análisis de DAVANTIS en sus instalaciones

Arenys de Mar è una stazione della linea R1 di Barcellona e della linea RG1 di Girona di Rodalies Renfe situata nell’omonimo comune.

La stazione si trova vicino alla spiaggia, poiché la linea Maresme in questo tratto corre lungo la riva del mare, un po’ separata dal centro della città in quanto deve attraversare la N-II per raggiungerla.

Queste strutture ospitano i treni durante la notte e si pone il problema degli atti di vandalismo, come i graffiti. Dobbiamo tenere presente che la pulizia dei treni è molto costosa. La vernice di solito intacca la lamiera del treno, è acida e si asciuga rapidamente. A seconda delle dimensioni dei graffiti, un treno può rimanere fuori servizio nelle officine fino a quando non viene pulito per un periodo compreso tra 1 e 7 giorni. Il costo economico alla fine del 2018 ha superato i 16 milioni di euro.

L’anno scorso si è registrato il 60% in più di azioni legate ai graffiti in tutta la Spagna.

Oltre all’aumento di questi atti, è stato rilevato che i graffitari usano sempre più violenza e che in molti casi si tratta di gruppi organizzati. Il rischio è sia per i passeggeri stessi che per il personale e le guardie di sicurezza di Renfe.

Il cliente aveva bisogno di una soluzione di sorveglianza per prevenire tali atti e poter agire con la massima efficienza.

Lo scopo dei team DAVANTIS è quello di essere in grado di agire rapidamente in caso di incidenti.

L’invio degli allarmi al Centro di Controllo permette di intervenire in pochi secondi in caso di allarmi reali. In questo modo si evitano gli inconvenienti spesso causati dai falsi positivi.

In questo caso è stato utilizzato un sistema Daview LR a quattro canali, a cui sono state collegate le telecamere che racchiudono il perimetro dell’intera stazione ferroviaria.

Sono state installate quattro telecamere termiche per coprire i tratti più lunghi dove possono verificarsi intrusioni sia dal lato della N-II che direttamente dal lato che costeggia la spiaggia.

Per gli approcci perpendicolari su entrambi i lati della stazione, direttamente dai binari, sono state scelte telecamere visibili perché il raggio di rilevamento era molto più ridotto.

In questo caso, la funzione avanzata di Daview LR SMART PTZ permette di posizionare le telecamere a cupola nell’area in cui si è verificato l’incidente. In questo modo, possiamo avere un supporto video che facilita il processo di verifica della telecamera fissa, sia termica che giorno/notte.

Vantaggi per l’installatore:

La combinazione di tecnologia termica e diurna/notturna consente di ottimizzare le risorse in base alla portata di ciascuna telecamera.

Lo stabilizzatore d’immagine integrato di Daview LR è fondamentale per ridurre al minimo i falsi positivi dovuti alle vibrazioni della fotocamera. L’ambiente ferroviario è molto soggetto a queste caratteristiche a causa del passaggio dei treni relativamente vicino alle telecamere.

In questo tipo di installazione, dove il posizionamento finale degli elementi è fortemente condizionato dalla sicurezza, dal passaggio delle ferrovie e dalla presenza della catenaria, il VIRTUAL IR è molto utile per migliorare il contrasto delle telecamere termiche in determinate ore del giorno e della notte.

Per facilitare la rapida verifica degli allarmi, nel centro di controllo è stato installato il nostro software di controllo degli allarmi, Daview AMS. Questo ottimizza i tempi di risposta in caso di incidente e ci permette di agire in coordinamento con la sorveglianza fisica presente nell’impianto stesso.

Il Daview AMS non solo riceve gli allarmi di intrusione dalla stazione locale, ma le soluzioni di analisi video DAVANTIS generano allarmi anche quando una telecamera viene sabotata coprendola o spostandola dalla sua posizione originale. Il sistema può anche generare allarmi quando il segnale della telecamera viene interrotto. Essere in grado di intervenire in caso di questo tipo di azioni è fondamentale in impianti ferroviari come quello in questione.

L’utilizzo di sistemi di diffusione sonora a sorpresa, solo in caso di allarme reale, permette di attivare misure di dissuasione molto efficaci ed evita inutili disagi ai residenti nei pressi della stazione, che potrebbero essere generati dall’attivazione inappropriata di questi dispositivi in caso di falsi positivi.